机场强夯-强夯-久森强夯

地基处理运用孔内深层强夯技术的效益

1、孔内深层强夯法运用的范围---广泛，而且能够快速地处理各种疑难地基。其中比较复杂地基类型有不均匀地基、回填垃圾地基、软弱土、腐蚀性土、液化土、深厚层湿陷性黄土。

2、标准要求不高，对于用料可以就地取材，造价低廉。该强夯技术对填料要求不严，不需要进行精密加工。比如像碎砖块、混凝土块、粉煤灰、砂石、碎石、土、工业废料等无机固体材料，都可以加以回收利用。

3、该强夯法能处理的地基---比较大，一般处理---范围20米，左右，高速公路强夯，可达到30米。

4、复合地基变形模量大，沉降变形小：变形模量---提高，强夯，承载性状明显，地基变形量大为降低，e0值可达30～40mpa以上。

5、该技术具孔内深层强夯的特征，其震动小，噪音低，能消除渣土带来的污染，工期速度快，全机械化施工，生产；另外可大量节约材料，降低工程造价，一般可降低造价25%～80%以上。

6、渣土桩fk＝1 000～1 800kpa，复合地基fk＝200～800kpa，为原天然地基的3～9倍。 从以上数据可以看出地基承载力很明显的提高了。

7、夯击能可达3 000kn·m/m2，可能到一般强夯压能的8倍，能根据工程实际情况进行调高或降低。该技术具有高动能、高压强和强挤密效应。

强夯置换法的设计要点

一、强夯置换墩的---由土质决定，一般---不超过7m。对淤泥、泥炭等黏性软弱土层，置换墩应穿透软土层，着底在较好土层上，以免产生较多下沉。对深厚饱和粉土、粉砂，墩身可---透该层，因墩下土在施工中密度变大，强度提高有---，故可允许---透该层。

二、强夯置换法的单击夯击能应根据现场试验确定。

三、墩体材料可采用级配---的块石、碎石、矿渣、建筑垃圾等坚硬粗颗粒材料，粒径大于300mm的颗粒含量不宜超过全重的30％，机场强夯，因为墩体材料级配---或块石过多过大，均易在墩中留下大孔，在后续墩施工或建筑物使用过程中使墩间土挤入空隙，下沉增加。

四、夯点的夯击次数应通过现场试夯确定，同时应满足下列条件增加。

1．墩底穿透软弱土层，且达到设计墩长；

2．累计夯沉量（指夯点在每一击下夯沉量的总和）为设计墩长的1．5～2．0倍；

3．后两击的平均夯沉量不宜大于下列数值：当单击夯击能小于4000n?m时为50mm；当单击夯击能为4000～6000kn?m时为100mm；当单击夯击能大于6000m时为200mm。

验确定。