岳阳高速公路强夯施工方案-久森强夯地基处理

高速公路强夯施工方案加固饱和土

高速公路强夯施工方案加固饱和土原理相对较为复杂。饱和土由三相组成:固相、液相、气相。强夯过程中，首先其动力应加速饱和土的排水，使液相的比例减小。在强夯过程中，土体有效应力的变化十分显，且主要为垂直应力的变化。由于垂直向总应力保持不变，超孔隙水压力逐渐增长且不能迅速消，则有效应力减小，因此，在强夯饱和土地基中产生很大的拉应力。水平拉应力使土体产生一系列的竖向裂缝，使孔隙水从裂缝中排出，从而加速土体的固结。饱和细颗粒土体经强夯后，在夯坑周围会出现径向或环向裂缝，孔隙水从这些裂缝中冒出。

气温低该如何进行强夯施工

强夯施工后，要对施工效果进行监测，把施工前后的数据进行对比，对于不满足的条件的地基，则采用---点夯，使得地基形成石墩，从而达到地基加固的目的。气温低该如何进行强夯施工，高速公路强夯施工方案，强夯施工比较合适的季节是春秋，因为这两个季节的气候是比较稳定的，气温也是比较适宜的，不会出现大幅度降温和升温，所以---适合强夯施工。但是，到了夏季和冬季的时候，温度就会有很大的变化，所以这两个季节施工，还是有很多需要注意的地方。